Kategorie
Motoryzacja

Ceramika na lakier – dlaczego jest polecana?

Zapewne każdy właściciel zupełnie nowego auta zastanawia się co zrobić, by jego pojazd wyglądał idealnie przez jak najdłuższy czas. Możliwości ochrony lakieru jest wiele, jednak jedną z najlepszych jest zastosowanie specjalnej powłoki ceramicznej. Jej działanie jest wielopłaszczyznowe, potrafi zarówno zapobiec zarysowaniom oraz odpryskom, ale jednocześnie chroni przed promieniowaniem UV oraz innymi niekorzystnymi zjawiskami.

Aplikacja powłoki ochronnej

Na zabieg warto zdecydować się możliwie jak najwcześniej, tak by na powierzchni lakieru nie pojawiły się jeszcze żadne wady ani uszkodzenia. Na początku musimy znaleźć serwis, który oferuje powyższą usługę. Ceramika na lakier może zostać zaaplikowana praktycznie w każdej firmie, która oferuje usługi z zakresu tzw. auto-detailingu. Pod tym hasłem warto szukać, gdy będziemy próbowali znaleźć kogoś, kto podejmie się zaaplikowania ceramiki na lakier naszego auta. Sama procedura jest dość prosta, jednak nie powinna się jej podejmować osoba bez odpowiedniej wiedzy i doświadczenia. Specjalny preparat nakładany jest na powierzchnię karoserii, a następnie utwardzany za pomocą gorącego powietrza lub promieni UV. W ten sposób powłoka staje się trwała i skutecznie chroni lakier przed uszkodzeniami.

Przed czym chroni ceramika?

Przede wszystkim lakier chroniony jest przed uderzeniami kamieni, które zazwyczaj powodują odpryski. Miejscowe przebicie warstwy lakieru i podkładu do gołej blachy spowoduje powstanie korozji, która szybko rozprzestrzeni się wokół pod powierzchnią farby i utworzy charakterystyczny bąbel. Ceramika na lakier potrafi również zapobiec zarysowaniom, np. podczas parkowania auta obok gałęzi krzewu. Jeśli gałązki będą dotykać powierzchni auta z niewielką siłą, nie ma możliwości by pozostawiły jakiekolwiek rysy na lakierze. Przede wszystkim jednak ceramika chroni przed solą drogową, żywicą z drzew, promieniowaniem słonecznym i innymi niekorzystnymi zjawiskami atmosferycznymi i drogowymi, których nie można ustrzec się parkując auto pod przysłowiową chmurką i jeżdżąc po drogach w okresie zimowym.

Jeśli więc chcemy, by nasze auto pozostało piękne i lśniące na dłużej, ceramika na lakier powinna być nałożona tuż po wyjeździe z salonu. Nie znaczy to oczywiście, że zabiegu tego nie można zastosować w przypadku starszego auta. Należy jednak najpierw naprawić wszystkie uszkodzenia lakieru i zlikwidować każde ognisko korozji.

Kategorie
Leasing

Wszystko na temat leasingu aut używanych

Ważne informacje

Zacznijmy od tego, że każda firma leasingowa najbardziej będzie skłonna do finansowania całkowicie nowego samochodu. W przypadku pojazdów używanych jest nieco inaczej, bo ich finansowanie wymusza na firmach leasingowych rynek. Oczywiście nie zawsze tak jest, bo na rynku działają także firmy, które specjalizują się właśnie w dawaniu umów na leasing samochód używanego. Mimo wszystko to nowy samochód łatwiej sfinansować przez leasing i to na lepszych warunkach. Zwykle leasinguje się auta używane maksymalnie 3-4 letnie. Leasing aut starszych jest możliwy ale niewiele firm z tego rozwiązania korzysta. Pamiętajmy też, że wiek pojazdu po zsumowaniu z okresem umowy leasingowej nie powinien przekroczyć ośmiu lat. Oznacza to, że auto trzyletnie możemy leasingować maksymalnie 60 miesięcy.

Opłaty i pochodzenie samochodu

W przypadku opłaty inicjalnej także tutaj jest wiele rozbieżności i trzeba sprawdzać z różnymi firmami leasingowymi. Zwykle maksymalnie można wpłacić do 45. Procent wartości leasingowanego przedmiotu. Minimalna opłata związana jest jednak z polityką firmy leasingowej, wybranej ścieżki procesowej, wieku leasingowanego auta oraz źródła, z którego pochodzi samochód. Zwykle opłata inicjalna wynosi od dziesięciu do piętnastu procent. Jeśli chodzi o pochodzenie samochodu to tutaj także w różnych firmach będą różne postanowienia. Wiele firm finansuje auta używane jedynie, gdy pochodzą z naprawdę zaufanego źródła np. od autoryzowanego dealera samochodowego. Niektóre firmy dopuszczają jednak zakup samochodu z komisu, od importerów oraz od indywidualnych firm. To dla naszego przyszłego leasingodawcy ważne, gdyż to on będzie formalnie właścicielem leasingowanego przedmiotu. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek sporów, wad i innych problemów na linii dostawcy i finansującego to firma leasingowa będzie się z tym mierzyć, dlatego preferują oni sprawdzone i wiarygodne firmy. Zwykle szuka się samochodów, które sprzedawane są na pełną fakturę VAT, jednak nie zawsze. Teoretycznie faktura VAT-marża też jest możliwa ale nie każda firma będzie realizowała taką transakcję, a koszty finansowania będą raczej wyższe. Co więcej, na fakturze VAT-marża i wyborze leasingu operacyjnego trzeba będzie również doliczyć VAT, co sprawi, że auto jest jeszcze droższe.